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加价一万首提日产途达, 车主: 鼓刹是遗憾, 内饰廉价感太强
有车生活 来源:新车快讯 作者:新车快讯  2018-5-3 10:57 编辑: 沈城小哥

一说起硬派SUV,大家第一时间肯定就会想起来自日系的几款车:陆地巡洋舰普拉多帕拉丁途乐等,而国产也有哈佛的H9,不过在川藏线以及西部穿越中最常见的还是普拉多,不过一汽丰田18款普拉多上市后入门版落地超50万的售价让很多越野爱好者望而却步,而日产则瞄准了这个机会推出了基于纳瓦拉平台研发的途达,上周途达正式上市后,全国首辆途达车主也正式诞生,据悉车主来自河南郑州,提车加价一万。

车主于先生此前很喜欢和朋友一起自驾游,而每次都要借车让于先生下决心自己买一辆硬派SUV用于自驾,于是就去本地的4S店看了一圈,结果被日产4S店**推荐了途达,看完介绍一见倾心就下了订单,约定到车第一时间提车。提车时因为是现车,所以于先生接受了加价一万装潢的服务费,不过能够全国首提于先生也就认了。外观设计上途达的前脸非常硬派,大U型的镀铬饰条配上两侧的不规则大灯显得英气十足,硕大的车头显得霸气威武。

而途达的车身侧面则是标准的硬派SUV风格,夸张富有力量感的腰线贯穿整个车身,而多辐轮毂的设计则增添了几分时尚感,不过于先生也坦言作为18年的车,途达后轮还采用鼓刹实在令人遗憾,希望后期可以改成碟刹。车尾的设计则是以平直化的线条为主,四驱标识表明了其越野能力,隐藏式的排气很显低调。

而内饰部分途达没有像外观那样惊艳,而用车主于先生的话来说:这扑面而来的大塑料廉价感实在有些掉价,不过为了硬派越野就不在乎这些了,因为是顶配版本,所以配置方面还算有诚意,不过中控的设计还是有些Low,这一切都是成本控制的结果,毕竟鱼和熊掌不可兼得。中控的液晶屏略显小气,而仪表盘机械指针+液晶的设计还算合格。

笔者点评:日产途达作为硬派SUV里的新锐选手,凭借16.98万的起售价全面冲击了SUV市场,而现在全国的4S店都在加价一万至一万五不等,喜欢这款车的消费者可以选择等待一段时间再订车,而途达如果未来能够有一定幅度的优惠那将大大提升其性价比。

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